地铁变配电系统的工程设计研究
第四章地铁动力配电的工程设计4.1地铁动力配电的设计原则地铁动力是指地铁车站内风机、电机、水泵等用380/224V交流电源的设备车站动力配电的设计范围是从降压变电所配电变压器后的低压开关柜及交直流盘馈出电缆头开始至车站的动力用电设备。《地铁设计规范》(GB50157-2003)中明确规定:“大容量设备或性质重要的用电设备宜采用放射式配电”。由此决定了通信、信号、BAS,FAS,AFC,消防、电梯及变电所自用电等重要负荷与风机、水泵、冷水机组等设备均采用由降压变电所直接供电的放射式配电方式;除此之外,只有检修电源等为数不多的二、三级负荷采用树干式供电。以上表明,在地铁动力配电设计中,应采用放射式...
2024-09-23
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