内燃机车通风风机内部流动分析及改型

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3.0 赵德峰 2024-11-19 4 4 16.49MB 57 页 15积分
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目录
目录 ...................................................................................................................................1
第一章 绪论 .....................................................................................................................1
§1.1 引言 ..................................................................................................................1
§1.2 国内外研究现状 ..............................................................................................2
§1.3 本文的主要研究工作 ......................................................................................3
第二章 Fluent 程序简介及其使用 ................................................................................ 5
§2.1 Fluent 程序简介及评论 .................................................................................. 5
§2.2 湍流模型 ..........................................................................................................9
§2.3 离散格式 ..........................................................................................................9
§2.4 计算网格 ........................................................................................................10
§2.5 边界条件 ........................................................................................................11
第三章 原型机机车装机实验 .......................................................................................12
§3.1 机车装机实验测量布置 ................................................................................12
§3.2 实验测量结果分析 ........................................................................................13
第四章 原型机流场分析 ...............................................................................................17
§4.1 进气管道 ........................................................................................................17
§4.2 轮毂 ................................................................................................................19
§4.3 平头螺帽 ........................................................................................................20
§4.4 叶片通道 ........................................................................................................21
§4.4.1 第一截面 ..........................................................................................22
§4.4.2 第二截面 ..........................................................................................23
§4.4.3 第三截面 ..........................................................................................24
§4.4.4 第四截面 ..........................................................................................25
§4.4.5 第五截面 ..........................................................................................26
§4.5 冲角和径向速度 ............................................................................................27
§4.6 特性曲线 ........................................................................................................28
§4.7 总结 ................................................................................................................30
第五章 风机改型 ...........................................................................................................31
§5.1 改型比较 ........................................................................................................31
§5.2 I ................................................................................................................. 32
§5.2.1 进气管道 .........................................................................................32
§5.2.2 轮毂 .................................................................................................33
§5.2.3 冲角和径向速度 .............................................................................33
§5.2.4 改 I 总结 .........................................................................................34
§5.3 II ................................................................................................................34
§5.3.1 进气管道 .........................................................................................34
§5.3.2 轮毂 .................................................................................................36
§5.3.3 叶片通道 .........................................................................................36
§5.3.4 冲角和径向速度 .............................................................................40
§5.3.5 特性曲线 .........................................................................................41
§5.3.6 改 II 总结 .......................................................................................41
第六章 调整安装角 .......................................................................................................42
§6.1 概述 ................................................................................................................42
§6.2 减小 5........................................................................................................42
§6.3 减小 10 ......................................................................................................42
§6.4 比较 ................................................................................................................43
§6.5 进气部分 ........................................................................................................43
§6.6 叶片通道 ........................................................................................................44
§6.6.1 第一截面 .........................................................................................44
§6.6.2 第二截面 ..........................................................................................45
§6.6.3 第三截面 ..........................................................................................46
§6.6.4 第四截面 ..........................................................................................47
§6.6.5 第五截面 ..........................................................................................48
§6.7 特性曲线 ........................................................................................................49
§6.8 总结 ................................................................................................................50
第七章 总结及展望 .......................................................................................................51
参考文献 .........................................................................................................................52
附录 .................................................................................................................................55
致谢 .................................................................................................................................56
第一章 绪论
1
第一章 绪论
§1.1 引言
风机是将机械能转化为被输送气体压力能和动能的流体机械,按气体流动的
方向,风机可分为离心式、轴流式、斜流式和横流式等类型。一般来讲,离心式
风机适用于小流量、高压力的场所[1]而多翼离心风机是一种结构特殊的离心式风
机,虽然它与一般的离心式风机相比效率较低,但由于其压力系数高、流量系数
大,而且具有独特的优势:结构紧凑、运转噪音低,故非常适应内燃机车对通风
机总体布置和性能方面的要求,因此国内外的机车广泛采用离心式通风机用于设
备的冷却通风。
多翼离心风机的压升虽然较大,但其效率较低,通常在 60%65%之间[2]
文研究的风机为 DF8CJ 机车电机冷却用风机,在实际使用中,风机功率过高,消
耗电力较大,对机车整体的效率造成较大的影响,因此需要对其进行改型,以降
低能量消耗,提高机车效率。
叶轮机械中,能量的损失是由分离导致的,分离则必然会产生旋涡,因此,
旋涡是消耗能量的原因,要降低能量消耗、提高效率,则必须要研究叶轮机械的
内部流场,找出因分离而产生旋涡,分析其产生的原因,进而进行改型,提出具
体的改进方案,减小或消除旋涡。
过去,研究风机的内部流场主要采用试验手段。一直以来,试验研究都是用
分析流动现象、研究流动机理、探讨并获得流动新概念的主要研究手段。借助于
现代测试技术的发展,人们对风机的内部流动机理已经有了较为深刻的认识。但
是,随着研究的不断深化和问题本身的复杂化,试验研究方法受到了很大的限制。
而且,试验研究的成本相当高,需要制作复杂而且庞大的试验装置,为了获得稳
定而且可靠的结果,不得不进行大量试验,依靠各种先进手段测试试验参数,为
此需要花费大量的人力、物力以及财力,并且研制周期长,甚至有些复杂的物理
现象仅仅通过试验装置根本无法模拟[3]
(Computational Fluid
DynamicsCFD)的应用日渐广泛,CFD 方法的研究不断深入,其准确性、可靠
性以及计算效率都有了很大的提高。到目前为止,出现了很多高效率、高精度的
算法,且一些专用于求解流动与传热问题的大型商用软件也相继问世,如:
内燃机车通风风机内部流动分析及改型
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PHOENICSFluentSTAR-CDCFXNUMECAFIDAP 等等。由于图形系统
的出现和不断的完善,数值模拟的仿真性不断提高,采用准确而可靠的模型进行
数值模拟,不仅可以获得大量的内部流场信息,看到流场的各种细节,形象地再
现流动情景,为流体机械的设计和改进提供依据。而且,还便于优化设计,通过
改变几何参数或气动参数,可以方便的多次进行虚拟实验,从而获得流体机械的
较好性能,进而可以缩短产品开发周期、降低开发成本[3-7]。然而,数值模拟方法
仍然有较大的局限性,计算精度受到网格、湍流模型、非线性现象等因素的影响。
因此,数值模拟不可能完全取代传统的试验方法。我们需要将试验和模拟结合起
来,用模拟来辅助设计,用试验对模拟进行校正、改进。
本文所使用的 Fluent 软件是目前国际较为流行的商用 CFD 软件包。它具有丰
富的物理模型、先进的数值方法以及强大的前后处理功能,在航空航天、汽车设
计、石油天然气、涡轮机设计等方面都有着广泛的应用。其在石油天然气工业上
的应用包括:燃烧、井下分析、喷射控制、环境分析、油气消/聚积、多相流
管道流动等等。
§1.2 国内外研究现状
1862 年,英国的圭贝尔发明离心通风机,当时其效率仅为 40%左右,主要用
于矿山通风。经过不断的发展和研究,离心通风机的结构设计日趋成熟,效率也
提高到了一个很高的水平。现在,通风机被广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、
车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却;锅炉和工业炉窑的通风和引风;空气
调节设备和家用电器设备中的冷却和通风;谷物的烘干和选送;风洞风源和气垫
船的充气和推进等。随着科学技术的不断发展,人们对风机使用的要求也愈来愈
高,就目前国外风机技术发展趋势而言,将朝着风机容量不断增大、高效化、高
速小型化和低噪音方向发展。
早期研究人们总是假设叶轮出口处流动是定常的、对称的。文[8][9]的试验
表明,叶轮出口的速度是不均匀的,风机内部的流动是非定常的、非对称的。
1957 年,文献[10]中对低转速的离心叶轮机械内部流场进行了试验研究,给出
了定量的试验结果1960 年,文献[11]根据上述的试验结果提出了“射流-尾迹”
模型理论。后来,文献[12]在试验中证明了这个理论,并证明了二次流模型的主要
观点[13]
1980 年,在文献[14]中,进行了叶轮机械内部 5个截面上三维速度分布的测量,
并分析了叶轮中二次流形成的原因。这个试验后来成为多个叶轮机械仿真程序的
第一章 绪论
3
验证算例。
在文献[15][16]中,分别进行了混流闭式叶轮、半开式低速叶轮内部流动的
测量,同样也观察到了明显的二次流。
1988 年,文献[17][18]使用当时已广泛应用的激光测量系统对一高亚音速风机
进行了试验测量,并在此基础上,对该叶轮进行了三维粘性流场分析,并和试验
结果进行分析,该文献在叶轮内部流动模拟上有很大的参考价值[19-24]
1993 [25]NASA 的一低速离心风机进行了研究,并利用 Dawes
1988)求解平均雷诺应力 N-S 方程的程序对该叶轮进行了数值模拟,将模拟结
果与试验结果进行了对比。
在国内,某些单位也在进行类似的工作,并取得了可喜的成绩,如 2002 年,
文献[26]使用商业 CFD 软件就带分流叶片的离心压缩机进行了数值模拟,分析了
叶轮左右两个通道内的流动情况,并通过对比 2个通道内速度、冲角等分布分
了叶片对整体性能的影响。
随着科学技术的不断发展,人们对风机使用的要求也越来越高,就目前国外
风机技术发展趋势而言,将沿着风机容量不断增大、高效化、高速小型化和低噪
音的方向发展。
大型风机容量继续增大。各种工业装置规模的日益大型化,客观上需要各类
风机的容量也随之不断增加,大机号的风机在未来几年在市场中将会受到欢迎。
高效化。为提高效率,三元流动叶轮已在通风机中得到越来越广泛的应用。
其他的如斜流风机等特殊用途的风机发展将会更有市场。
高速小型化。各类风机采用三元流动叶轮后,在提高效率的同时,压力也可
提高。所以在同等条件下,叶轮外径可减少 10%~30%,这样就取得缩小体积
减轻重量的双重效果。提高转速也是风机小型化的重要途径之一。
低噪声化。风机的噪声是工业生产中噪声污染源最主要来源之一。风机大型
化和高速化更使得噪声问题十分突出。对低频噪声,风机主要通过改进风机结构
设计,降低本体噪声,若达不到要求,可采取加装消声器等措施。
综上所述,这些技术既是国外风机未来发展趋势,也是国内风机行业在技术
方面的努力方向。
§1.3 本文的主要研究工作
本文以 DF8CJ 机车电机散热风机为对象,利用机车实验和商CFD
Fluent 分析了风机的流场和内部的流动特性,主要工作如下:
内燃机车通风风机内部流动分析及改型
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1. 比较了多个湍流模型和离散格式的模拟结果,确定了适用于本风机的湍流
模型和求解方法。
2. 计算的前处理。根据设计图纸建立风机的实体模型,选定计算域并划分了
网格。
3. 计算及后处理。根据风机的运行参数设定了合理的边界条件,采用合适的
物理模型进行计算。将计算结果进行图形化处理,以更加直观的方式反映了风机
内部的流动特性。
4. 对计算结果进行详细地分析和讨论,得出相应的结论,并与试验测试结果
进行了比较。
5. 制定了数个改型方案,并比较了不同改型方案对风机内部流场和效率的影
响,选择出最佳的方案。
6. 在选择出改型方案的基础上,进一步调整了叶片的安装角,使风机的效率
进一步提高。
摘要:

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