混合交通网络均衡模型理论与应用研究

摘要我国的道路交通是典型的混合交通,交通组成复杂,各种车辆不仅所占道路空间不同,其各自的行驶性能也相差很大,相互间干扰现象严重。含有小汽车、货车和其他车型的混合交通的研究备受研究者的关注。在大多数混合交通网络模型中,通常将货车及其他车型以固定的折算系数折算成小汽车当量(PCE—PassengerCarEquivalents),来得到网络的平衡解。但实际情况要复杂很多,小汽车和货车等即使在同一道路上,但交通流状态不同,时间延误也是不相同的,不是固定不变的。不同道路等级、不同纵坡坡度和坡长,各类型车辆所占比例大小,以及不同的交通流强度等都会导致不同车型对交通流的影响发生很大的变化。基于考虑固定折算...
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