上海浦东新区汽车维修业发展现状及对策研究

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3.0 赵德峰 2024-11-19 4 4 453.5KB 43 页 15积分

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摘要

ABSTRACT

第一章绪论 .......................................................... 1

§1.1 论文研究的背景及意义 ........................................ 1

§1.2 论文的写作思路及整体架构 .................................... 3

第二章中外汽车维修业之对比分析 ...................................... 5

§2.1 汽车维修行业的相关知识 ...................................... 5

§2.1.1 汽车维修业的定义和分类 .................................... 5

§2.1.2 汽车维修业的作用和地位 .................................... 6

§2.1.3 汽车维修业的行业特性 ...................................... 8

§2.1.4 汽车维修企业的经营特点 .................................... 9

§2.1.5 汽车维修企业的经营模式 .................................... 9

§2.2 中外汽车维修业对比分析 ..................................... 10

§2.2.1 中国汽车维修业的基本情况 ................................. 11

§2.2.2 当前中国汽车维修业存在的问题 ............................. 12

§2.2.3 国外汽车维修业的特点 ..................................... 13

§2.2.4 国外汽车维修业发展趋势 ................................... 14

§2.2.5 中外汽车维修业的对比分析结论 ............................. 15

第三章浦东新区汽车维修业的 SWOT 分析 ................................ 17

§3.1 SWOT 分析 ...................................................17

§3.1.1 优势与劣势分析（S&W） .................................... 17

§3.1.2 机会与威胁分析（O&T） .................................... 18

§3.2 外部环境的机会分析 ......................................... 18

§3.2.1 上海市汽车保有量和销售量呈增长趋势 ....................... 18

§3.2.2 汽车维修行业监管措施日益规范 ............................. 19

§3.2.3 上海市汽车维修行业协会业已成立 ........................... 20

§3.3 外部环境的威胁分析 ......................................... 21

§3.3.1 加入 WTO 后，外商汽车维修企业即将进入 ..................... 21

§3.3.2 相关产业发展对汽车维修业的影响 ........................... 22

§3.4 浦东新区汽车维修业的优势分析 ............................... 24

§3.4.1 服务质量方面 ............................................. 24

§3.4.2 诚信建设方面 ............................................. 24

§3.4.3 规模和品牌方面 ........................................... 26

§3.5 浦东新区汽车维修业的劣势分析及存在的主要问题 ............... 27

§3.5.1 市场服务结构不平衡 ....................................... 27

§3.5.2 维修市场供需矛盾日益突出 ................................. 27

§3.5.3 从业人员相对低下的素质制约了维修技术升级 ................. 28

§3.5.4 其它问题 ................................................. 29

第四章浦东新区汽车维修业的发展对策 ................................. 30

§4.1 政府对策 ................................................... 30

§4.1.1 用法制手段保障汽车维修业稳步发展 ......................... 30

§4.1.2 调整汽车维修行业结构，大力发展汽车快修连锁 ............... 31

§4.1.3 培育汽车维修新市场 ....................................... 31

§4.1.4 充分利用信息资源，发挥电子商务优势 ....................... 32

§4.1.5 建立健全诚信服务体系 ..................................... 33

§4.1.6 充分发挥行业协会职能 ..................................... 35

§4.1.7 加强职业培训和教育，提升维修人员素质 ..................... 36

§4.2 企业对策 ................................................... 38

§4.2.1 由经验型管理向现代化企业管理转变 ......................... 38

§4.2.2 树立以提高顾客忠诚度为中心的服务营销理念 ................. 38

§4.2.3 因地制宜，加强市场培育和开拓，进一步提升企业形象 ......... 38

§4.2.4 注重品牌经营 ............................................. 38

§4.2.5 加速发展，直面竞争 ....................................... 39

第五章总结与展望 ................................................... 40

§5.1 研究总结 ................................................... 40

§5.2 进一步研究展望 ............................................. 40

参考文献 ............................................................ 41

在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 ...................... 42

致谢 .............................................................. 43

第一章绪论

-1-

第一章绪论

§1.1 论文研究的背景及意义

随着我国经济的迅猛发展，近 5年来，汽车作为我国支柱产业的汽车制造业

以平均 24.5%的速度高速增长，我国已成为世界第四汽车生产大国和第三汽车消费

国。截至到 2004 年底，全国的汽车保有量达到了 2700 多万辆，新车 500 多万辆，

2005 年年底，汽车保有量已突破 3000 万辆，我国已经成为世界上汽车消费的主要

市场，汽车市场的容量的扩大及汽车保有量的提高，为我国汽车服务业提供了广

阔的产业空间，国内的汽车服务业未来几年内每年将以 40%的速度递增。去年我

国汽车用品的行业产值可达 420 亿元，汽车维修行业的产值可达 400 亿元。据专

家预测，到 2010 年我国汽车的保有量将达到 5600 万辆，与之配套的汽车售后市

场也将成为一个庞大的“黄金”市场，市场规模将达 1900 亿元。据统计，国内汽

车市场销售额中制造商占 43%，服务占 12%，配件占 37%，零售占 8%。在国外成

熟的汽车市场销售额中，制造商占 21%，服务占 33%，配件占 39%，零售占 7%。

显然，我国的制造商比重太大，而服务所占的比重又太小，服务市场空间很大，

无疑，这给汽车维修业带来了更多的发展机遇。

中国汽车市场的快速发展及美好前景，显然也吸引了众多已在汽车发达国家

经营多年的汽车服务巨头。加入世界贸易组织三年后,已将我国的汽车维修市场全

面开放,国外企业和个人均可来华投资建立汽车维修企业,并且可以独资。早在

2005 年，上汽集团就和壳牌公司签订协议，计划合资成立国内规模最大的汽车快

修公司——“安吉－杰菲”汽车快修连锁店，力争成为国内领先的汽车预防性保

养服务供应商；全球最大的汽车快修连锁企业——美国 AC 德科公司日前也表示未

来两三年内，将在中国发展超过 200 家汽车快修连锁店；而在 2004 年，汽车用品

连锁企业澳德巴克斯及日本黄帽子株式会社已抢先进入中国市场；博世在中国推

出全新的博世汽车专业维修网络 200 家计划。在上海、北京汽车服务市场，本土

品牌也在摩拳擦掌，目前车酷、中车汽修等一批汽车维修品牌迅速扩张，并以最

快速度圈地，欲与来势汹汹的国际巨头一争高下。

汽车维修业是伴随着我国汽车工业发展起来的服务性行业，在国民经济中具

有重要的作用。随着我国在用汽车迅速增加，我国汽车维修行业也将面临着巨大

的市场空间及商业机会，经过近几年的飞速发展，已成为一个相对独立、门类齐

全、分布广泛、颇具规模的开放经营型行业。据不完全统计，截至 2004 年底，全

国汽车维修企业约有 31 万家，从业人员达 240 余万人，年产值近 400 亿元，年维

上海浦东新区汽车维修业发展现状及对策研究

-2-

修量超过 1亿辆次，已形成了一个国有、集体、个体、中外合资等多种经济成分

共存、多渠道、多层次的汽车维修市场以及分布广泛、门类齐全的汽车维修网络。

作为全国的经济、金融中心的上海市，早在 2003 年，上海市政府在《上海工

业产业导向及投资指南》中，就已经把汽车维修服务业列为上海重点发展的三大

制造服务行业之一。截止 2004 年底，上海市汽车维修企业已达 5380 余家，同上

年相比增加 4.34%，总维修检测产量 469.4 万辆次，同上年相比增长 20.36%。其中

一类修理企业有 397 户，维修产量 248.3 万辆次、维修收入 27.34 亿元，同比分别

增长 13.4%、25.3%和22.8%；二类维护企业有 1276 户，维修产量 165.2 万辆次，

维修收入 17.39 亿元，同比分别增长 1.8%、15.4%和7.5%；三类专项修理企业有

509 户，维修产量 26.2 万辆次，维修收入 0.62 亿元，同比分别增长 51.5%、44.2%

和64.6%；而摩托车维修企业的户数和维修辆次则均有所下降。汽车维修总共涉及

142 个车辆品牌，总产值达 47.55 亿元，同上年相比增长了 15.36%；实现总利润

3.9 亿元，比上年同期增长了 7.73%，而整个行业从业人员已达 7.6 万1。

而浦东新区开发十五年来，一个外向型、多功能、现代化的新城区初露芳容。

经济和社会的高起点、跨越式发展，使浦东成为上海现代化建设的缩影和中国改

革开放的象征。2004 年，浦东新区 GDP 达到 1790 亿元，约为 1990 年开发之初的

30 倍，整体经济实力相当于 15 年前的整个上海市。浦东新区已经成为上海重要的

经济增长点，成为上海建设国际经济、贸易、金融、航运中心的核心功能区。浦

东新区综合经济实力实现了跨越式增长。据最新统计结果显示：2004 年，浦东工

业总产值突破 3500 亿元，其中高新技术产业产值占到 43％；第三产业增加值占到

GDP 的47%，浦东新区以全市 1/8 的人口、1/11 的土地面积，创造了上海 1/4 的

GDP 和工业总产值、1/2 的外贸进出口总额，累计合同利用外资 252 亿美元，占到

全市的 1/3。

目前汽车工业作为上海的支柱产业之一，刺激了汽车维修业的发展，随着私

家车大量涌入家庭，浦东新区汽车维修业的营业收入连续 10 年以平均 20%的速度

递增，特别是近几年来“四位一体”（4S）2的特约维修站的蓬勃发展，浦东汽车维

修业已经成为具有很大发展空间的服务行业。

浦东新区汽车维修业包括汽车（含汽车专项和摩托车）维修、汽车综合性能

检测，截至到 2004 年12 月31 日，浦东新区一类企业 57 户，二类企业 170 户，

1大众科技报：《上海汽车维修业 2004 年吞下 48 亿元》，2005 年 2 月 22 日。

24S 表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生

产商授权建立的，4S 店是“四位一体”销售专卖店，即包括了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈

四项功能的销售服务店。4S 店从 1999 年以后才开始在国内出现，强调一种整体的、规范的、由汽车企业控

制的服务。

第一章绪论

-3-

汽车综合性能检测站 3户，三类及摩托车维修 517 户，自行维护企业 50 户；从业

人员 6000 多人。车辆维修能力发展迅猛。2004 年浦东新区汽车维修行业维修产值

达到 7.21 亿元，是 15 年前的 11 倍，利润 0.74 亿元，是 10 年前的 12 倍；年维修

量56.15 万辆次，是 15 年前的 10 倍；设立了 41 个各种品牌的特约维修站。特别

是汽车维修的服务得到进一步规范，经过六次规范服务达标，汽车维修行业规范

达标企业 157 户，占一类、二类汽车维修企业的 69.2%。

2005 年根据浦东新区建设局在“浦东新区汽车维修行业中开展诚信服务十佳

单位评比活动”的要求，东昌、永达、东驰、华东俱乐部等十家单位荣获“十佳

单位”的荣誉称号，通过达标及诚信服务评比活动，浦东新区企业维修的服务水

平、维修质量、制度环境有了一定的改观，使浦东新区维修辆次在大幅度增长的

情况下，维修质量投诉得到了一定的控制。

然而，上海汽车维修企业与国际主流维修企业无论从业态发展模式，经营理

念，品牌管理，行业管理，效益回报，技术服务质量等方面仍有巨大差距，尤其

是加入 WTO 以后随着我国汽车服务贸易协定的执行，外资的抢滩将极大危急到国

内整个维修行业的持续发展，瓜分汽车产业链的丰厚回报，浦东新区汽车维修业

面临巨大的市场服务升级的更高要求，其自身发展速度不平衡，业态分布不均匀，

部分企业效益严重滑坡，技术水平提升，物流供应链发展滞后等问题都将制约今

后的有序发展。浦东新区维修业如何走出当前困境做到未雨绸缪，应对新一轮的

市场格局，如何在新的经营环境和竞争格局中求得更大的发展空间，是当前必须

思考和解决的问题。从行业角度来讲，我国汽车维修服务业如何面对新形式，走

出符合中国市场特色的发展之路，通过对浦东新区汽车维修业发展对策的研究也

可以从中借鉴。

因此，对这样一个极具发展潜力和挑战的行业，通过分析其现状及存在的问

题，提出加快发展浦东新区汽车维修业的对策无疑是十分必要的，具有积极的指

导和现实意义，对上海汽车行业乃至国内汽车行业都有一定的借鉴作用。

§1.2 论文的写作思路及整体架构

汽车维修作为汽车服务中非常重要的环节，在整个汽车服务链条中起着非常

重要的作用。本文将以浦东新区汽车维修业作为研究对象，以提出问题、分析问

题、解决问题的思路展开，同时根据我国及上海市汽车维修业发展的大环境，以

及浦东新区汽车维修业的发展现状，以 SWOT 分析作为研究手段，探讨浦东新区

汽车维修业存在的问题，并提出相应的解决对策，以期为浦东新区汽车维修业的

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目录摘要ABSTRACT第一章绪论..........................................................1§1.1论文研究的背景及意义........................................1§1.2论文的写作思路及整体架构....................................3第二章中外汽车维修业之对比分析......................................5§2.1汽车维修行业的相关知识......................................5§2.1.1汽车...

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