基于小城镇出行特征的交通需求预测研究

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3.0 刘畅 2024-11-07 4 4 2.56MB 48 页 15积分

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摘要

在各个国家的发展和城市化进程中，都很关注小城镇的发展。经过数十年的

规划和建设，世界上许多国家，特别是发达国家在小城镇建设过程中积累的很多

经验可以为我们提供参考。由于小城镇社会和经济的迅猛发展，对合理交通结构

的需求也更加强烈。因为小城镇的地区和人口规模较小，它所潜在的交通问题也

没有得到足够的重视，但是小城镇的社会经济发展基本依赖过境公路的发展。所

以小城镇的发展、经济水平的提高、交通的发展，都将会影响到对居民的出行行

为，因此找出适合小城镇交通需求预测的模型越发紧迫。

对于小城镇规划的研究已经逐渐被人们了解，小城镇的发展依靠交通的发展，

因此小城镇的交通需求预测研究显得更加重要，但是目前的交通需求预测方法大

多数是针对大城市交通问题，忽略了小城镇居民出行特征的多样化与社会结构的

复杂性。

交通需求预测是通过分析大量的居民出行调查数据来建立各种预测模型，根

据研究对象地区的实际情况选用恰当合适的模型进行交通需求预测。目前，进行

交通需求预测时通常使用包括交通生成-交通分布-方式划分-交通分配四个步骤

的“四阶段”法预测，前一步预测输出的结果是下一步预测的输入因子，因此前

阶段得到结果的准确度会影响到下一步的预测结果，使得下一阶段预测的准确度

也会降低。交通出行生成预测是交通预测“四阶段”法的关键点，论文通过对小

城镇交通出行的相关特征进行研究，指出小城镇居民进行出行方式选择的规律。

小城镇各方面（如规模大小、用地等）条件与大城市不同也导致了两种类型的城

市有不同的交通特征，尤其是小城镇机非混行严重，且非机动车的占有量居高，

据此建立的交通需求预测中的生成量预测模型，更加适用于小城镇。

本文依据《浙江省平阳县水头镇综合交通规划》，开展了大量的调查研究，

收集了大量的研究资料，以助于以后小城镇规划的长期发展。

关键词：小城镇出行特征需求预测高峰小时

ABSTRACT

Every country's development and the process of urbanization, the development

of small towns are paid more attention. After decades of planning and construction,

many countries in the world, especially the developed countries in the process of

construction of small towns have accumulated a lot experience can provide a

reference for us. Due to the social and economic of small town develop rapidly, the

need of reasonable traffic structure is becoming more and more strong. Especially the

mechanize share higher coastal area, small town connection internal traffic and

foreign traffic space layout and traffic organization of conflict is becoming more and

more apparent. Because of the small towns regions and scale is small, its potential

traffic problem has not been paid enough attention, but in the small towns, most social

economic general depend on the development of the transit highways. So the small

towns` development, the elevation of the economic level, the development of traffic,

will affect the residents' travel behavior, so find a suitable mode for small town traffic

demand is more urgent.

For small town planning research has gradually been understanding, small towns

development depends on the development of small towns traffic, so the traffic

demand forecast research appears more important, but the current traffic demand

forecasting method is used in most large cities, ignore the small town residents travel

characteristics of the variety and the complexity of the social structure.

Traffic demand forecast is through the analysis of a large number of residents

travel survey data to establish forecasting model, according to the actual situation of

the research object region choose appropriate model for traffic demand forecast. At

present, the traffic demand forecast often use include four steps \"four stages\"

method for forecasting, the first step is the result of the model output prediction of the

input factor, so the before stage results will affect the accuracy of the prediction

results, making the next stage forecast accuracy will reduce. Tradition forecasting is a

traffic prediction method of "four stages" of the key point, this paper based on the

related features of small towns transportation research, and points out that the small

town residents travel mode choice of law. Small towns all aspects (such as size, land

use, etc.) conditions and different cities also made two types of cities have different

traffic characteristics, especially in small towns motor and non-motor vehicle travel

together and the amount of motor vehicles, the high in the establishment of traffic

demand forecast in generation forecasting model, more suitable for small towns.

According to “Shuitou Town, Pingyang County, Zhejiang Province

comprehensive transportation planning ”, carry out a lot of investigation and study,

collected a large number of research material, to aid in the small town planning after

long-term development.

Keyword: Trips,Modes of transportation,Travelcharacteristics,pea-

khours

中文摘要

ABSTRACT

第一章绪论 .............................................................................................................. 1

1.1 研究背景 ........................................................................................................... 1

1.2 研究目的及意义 ............................................................................................... 1

1.3 技术路线 ........................................................................................................... 2

第二章国内外相关研究综述 .................................................................................... 3

2.1 关于小城镇的研究 ........................................................................................... 3

2.2 关于出行特征的研究 ....................................................................................... 5

2.3 关于交通需求预测的研究 ............................................................................... 7

第三章小城镇居民出行特征及影响因素分析 ...................................................... 10

3.1 居民出行概念 ................................................................................................. 10

3.2 居民出行次数特征及影响因素 ..................................................................... 10

3.2.1 出行总量 .................................................................................................. 10

3.2.2 出行次数特征 .......................................................................................... 10

3.2.3 影响居民出行次数的因素 .......................................................................11

3.3 居民出行方式特征 ......................................................................................... 14

3.3.1 出行方式概念 .......................................................................................... 14

3.3.2 出行方式特征 .......................................................................................... 14

3.3.3 影响出行方式的因素 .............................................................................. 16

3.4 居民出行时耗特征 ......................................................................................... 18

3.4.1 出行时耗概念 .......................................................................................... 18

3.4.2 出行时耗特征 .......................................................................................... 19

3.5 高峰时段特征 ................................................................................................. 21

3.5.1 高峰时段分布 .......................................................................................... 21

3.5.2 高峰时段出行特征 .................................................................................. 22

第四章小城镇居民出行生成预测模型 .................................................................. 25

4.1 常用预测方法及模型 ..................................................................................... 25

4.1.1 常用的预测方法 ...................................................................................... 25

4.1.2 常用生成预测模型 .................................................................................. 26

4.2 基于小城镇出行特征的改进模型 ................................................................. 27

4.2.1 出行生成模型 .......................................................................................... 27

4.2.2 出行产生模型 .......................................................................................... 27

4.2.3 出行吸引模型 .......................................................................................... 29

第五章实例研究 ...................................................................................................... 30

5.1 水头镇居民出行行为特征分析 ..................................................................... 30

5.1.1 水头镇概况 .............................................................................................. 30

5.1.2 水头镇交通区位分析 .............................................................................. 30

5.1.3 水头镇出行特征分析 .............................................................................. 31

5.2 交通生成预测 ................................................................................................. 31

5.2.1 交通小区划分 .......................................................................................... 31

5.2.2 人口规模及居民日出行率预测 .............................................................. 32

5.2.3 用地指标预测 .......................................................................................... 33

5.2.4 交通生成预测 .......................................................................................... 34

5.3 交通分布预测 ................................................................................................. 36

5.4 交通方式划分预测 ......................................................................................... 37

5.4.1 机动车拥有量预测 .................................................................................. 37

5.4.2 交通结构预测 .......................................................................................... 37

5.5 交通分配预测 ................................................................................................. 37

5.6 小结 ................................................................................................................. 39

第六章结论与展望 .................................................................................................. 40

参考文献 .................................................................................................................... 42

在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 ........................................ 45

致谢 ........................................................................................................................ 46

第一章绪论

1.1 研究背景

各个国家在关注经济发展和推进乡村城市化的同时，也很关注小城镇的发展。

经过数十年的规划和建设，世界上许多国家，特别是发达国家在小城镇建设过程

中积累的很多经验可以为我们提供参考。由于社会的进步也使得小城镇的经济得

到迅速提高，而落后的交通系统不能满足其发展的需求的矛盾也越来越明显。特

别是经济较为发达且机动化出行普遍的沿海地区，小城镇镇区交通的布局以及对

外交通的连接与交通管理不完善的冲突越来越明显。

小城镇是城市到农村过渡的产物，它的用地布局和空间布局不同于大城市，

居民的出行行为具有一般小城镇居民出行的共性。通常情况下，小城镇镇区规模

小，人口数较少，土地使用混合度较高因此居民的出行距离短，出行方式一般会

选择步行或非机动车，其中选择步行出行的比例在 50%以上。在镇区内部的出行

中步行的比例更高，非机动车出行占到 30~40%，公共交通由于服务水平低，可达

性差，其出行比例不足10%。镇区之间距离较短，居民出行一般选择公共交通和

非机动车，但在日常的出行居民选择公共交通的比例极低，部分原因是公共交通

系统在小城镇的建设十分落后。在国家“促进小城镇发展”、“优先发展小城镇的”

的号召下，小城镇的规划建设越来越受到重视。小城镇的规模和经济发展稳步前

进，有规范有计划地建设小城镇，合理构筑小城镇规划与建设的理论和方法，对

当今小城镇的发展起着至关重要的作用。在实践中，诸如小城镇总体规划、小城

镇详细规划和用地规划、环境规划等理论基本成型，对指导小城镇建设有很大的

意义。近几年，由于小城镇人口、工业产量的急剧增长，其交通问题已经十分突

出，目前小城镇交通面临的总体形势是：城镇化势头迅猛、经济持续快速发展、

机动车拥有量增长较快、基础设施建设落后、交通管理欠缺、交通疏导水平低下、

乱停乱闯现象普遍、路网结构不合理、交通政策不完善、居民缺少交通安全意识

等。

因为小城镇的地区和人口规模较小，它所潜在的交通问题也没有得到足够的

重视，但是小城镇的社会经济发展基本依赖过境公路的发展。所以小城镇的发展、

经济水平的提高、交通的发展，都将会影响到对居民的出行行为，因此找出适合

小城镇交通需求预测的模型越发紧迫。

本文依据《浙江省平阳县水头镇综合交通规划》，开展了大量的调查研究，收

集了大量的研究资料，以助于以后小城镇规划的长期发展。

1.2 研究目的及意义

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摘要在各个国家的发展和城市化进程中，都很关注小城镇的发展。经过数十年的规划和建设，世界上许多国家，特别是发达国家在小城镇建设过程中积累的很多经验可以为我们提供参考。由于小城镇社会和经济的迅猛发展，对合理交通结构的需求也更加强烈。因为小城镇的地区和人口规模较小，它所潜在的交通问题也没有得到足够的重视，但是小城镇的社会经济发展基本依赖过境公路的发展。所以小城镇的发展、经济水平的提高、交通的发展，都将会影响到对居民的出行行为，因此找出适合小城镇交通需求预测的模型越发紧迫。对于小城镇规划的研究已经逐渐被人们了解，小城镇的发展依靠交通的发展，因此小城镇的交通需求预测研究显得更加重要，但是目前的交通需求预...

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