基于安全策略的粮食物流节点布局规划与通道优化研究

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3.0 陈辉 2024-11-19 5 4 832.29KB 67 页 15积分
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目 录
中文摘要
ABSTRACT
第一章 绪 论 ...................................................................................................................1
§1.1 问题的提出 .....................................................................................................1
§1.1.1 论文研究的背景 ..................................................................................1
§1.1.2 论文研究的目的和意义 ......................................................................2
§1.2 国内外研究现状 .............................................................................................3
§1.2.1 粮食物流研究 ......................................................................................3
§1.2.2 物流节点布局研究 ..............................................................................3
§1.2.3 物流通道优化研究 ..............................................................................4
§1.3 本文的主要研究内容和思路框架 .................................................................5
§1.3.1 本文研究的主要内容 ..........................................................................5
§1.3.2 本文研究的思路框架 ..........................................................................6
第二章 粮食物流发展现状及问题分析 .........................................................................7
§2.1 粮食物流的概念及特点 .................................................................................7
§2.1.1 粮食物流的概念 ..................................................................................7
§2.1.2 粮食物流的特点 ..................................................................................7
§2.2 国内外粮食物流发展现状 .............................................................................8
§2.2.1 国外粮食物流发展现状 ......................................................................8
§2.2.2 国内粮食物流发展现状 ......................................................................9
§2.3 我国粮食物流存在的主要问题 ...................................................................13
§2.3.1 粮食物流节点 ....................................................................................13
§2.3.2 粮食物流通道 ....................................................................................14
第三章 粮食物流与粮食安全的关系分析 ...................................................................15
§3.1 粮食安全理论基础 .......................................................................................15
§3.1.1 粮食安全的概念及分析 ....................................................................15
§3.1.2 影响粮食安全的因素分析 ................................................................17
§3.1.3 保障粮食安全的意义 ........................................................................22
§3.2 我国粮食安全现状 .......................................................................................23
§3.3 粮食物流与粮食安全的关系解析 ...............................................................25
§3.3.1 对供给能力的影响 ............................................................................25
§3.3.2 对获得能力的影响 ............................................................................26
§3.3.3 对调控能力的影响 ............................................................................26
§3.3.4 对生产能力的影响 ............................................................................27
§3.4 粮食物流节点布局规划和通道优化研究的内涵 .......................................27
第四章 粮食物流节点的布局规划 ...............................................................................28
§4.1 粮食物流节点及布局规划简介 ...................................................................28
§4.2 粮食物流节点布局的影响因素 ...................................................................28
§4.3 粮食物流节点布局规划的原则及方法 .......................................................29
§4.3.1 粮食物流节点布局规划的原则 ........................................................29
§4.3.2 粮食物流节点布局规划的方法 ........................................................31
§4.4 我国粮食物流节点布局规划的实施 ...........................................................33
§4.4.1 粮食物流节点点群的选择 ................................................................33
§4.4.2 交通网络图的建立 ............................................................................34
§4.4.3 基于交通网络的位置聚类 ................................................................35
§4.4.4 节点属性指标体系的确立 ................................................................40
§4.4.5 节点属性聚类分析 ............................................................................45
§4.4.6 基于交通网络的空间聚类结果 ........................................................50
第五章 粮食物流通道的优化研究 ...............................................................................51
§5.1 粮食物流通道及优化研究简介 ...................................................................51
§5.2 粮食物流通道的构成要素 ...........................................................................51
§5.3 粮食物流通道的优化研究的原则及方法 ...................................................52
§5.3.1 粮食物流通道优化的原则 ................................................................52
§5.3.2 粮食物流通道功能的类型分析 ........................................................52
§5.3.3 粮食物流通道优化方法 ....................................................................54
§5.4 我国粮食物流通道优化研究的实施 ...........................................................57
§5.4.1 粮食物流通道中研究点的选取及初始值的获得 ............................57
§5.4.2 粮食物流通道可达性分析 ................................................................57
§5.4.3 粮食物流通道优化建议 ....................................................................60
第六章 总结与展望 .......................................................................................................61
参考文献 .........................................................................................................................63
在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 .............................................66
致谢 .................................................................................................................................67
第一章 绪 论
1
第一章 绪 论
§1.1 问题的提出
§1.1.1 论文研究的背景
1)搞好粮食物流规划是由粮食商品的特殊本质所决定的。
粮食是人类赖以生存最基本的物质资料,无论社会如何发展,科学如何进步,
吃饭问题永远是人类最基本的问题。粮食是关系国计民生的重要战略性商品,粮
食流通产业是稳定国民经济的基础性产业。搞好粮食物流规划工作,满足人民生
存需要,维护社会稳定,保证国家粮食安全。
2)搞好粮食物流规划是由国内外粮食环境所决定的。
2002 年来国际粮价开始飚涨,涨势明显加快。据联合国粮食及农业组织机
构统计,仅 2007 年国际粮价就上涨了 42%。与此同时,世界粮食储备正在减少。
目前全球粮食储备已降至自 1980 年以来的最低水平,仅够维53 天,远低于
年初 169 天的水平(国际公认的安全储量是至少满足 70 天的需求。另据统计,
目前全世界共有饥民 8.15 亿,全球每四秒钟大约有一人死亡于直接或间接的营养
不良原因。国际粮食问题严峻至极。
而中国政府近年来由于重视农村和农业工作,粮食生产连年丰收,中国的粮
食基本实现“紧张的平衡”中国用世界上十分之一的土地养活了四分之一的人口。
中国粮食问题形势稍显乐观。然而粮食问题作为当今世界三大经济问题之一,涉
及生产、储备、分配、消费以及国际贸易等诸多方面,且其涵义和内容会随着时
代、发展阶段和发展水平的不同而有所不同。这些都无疑使得我国的粮食保障工
作难上加难。而粮食物流正是要通过合理化地粮食流通来解决我国粮食问题存在
的隐患。
3)搞好粮食物流规划是保障我国粮食安全的需要。
我国粮食流通体系并不健全,规范有序的粮食市场体系仍未建立起来,粮食
宏观调控体系不够完善,农业区域分工格局还没有真正形成,粮食总产量紧平衡
及产销分布不均,使得高效的物流体系成为粮食安全保障的关键。搞好粮食物流
规划,对于降低粮食物流成本、推动粮食行业市场化进程、强化粮食物流体系应
急能力、降低粮食安全成本等要素都十分必要。
基于安全策略的粮食物流节点布局规划与通道优化研究
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4)搞好粮食物流规划是我们党和国家从国家安全战略角度提出的要求。
2008 10 9日国家召开的十七届三中全会更是通过了《中共中央关于推进
农村改革发展若干重大问题的决定》,从国家安全战略角度和中长期发展趋势分
析,部署了确保国家粮食安全重大战略任务,提出要加快构建供给稳定、储备充
足、调控有力、运转高效的粮食安全保障体系,把发展粮食生产放在现代农业建
设的首位。
因此,搞好粮食物流规划工作,对于适应粮食购销市场化的新形势,在粮食
行业基本建设中确立科学的发展观,保护和提高粮食综合生产能力,支持农业的
发展,促进农民的增收,促进粮食行业的健康发展,维护社会稳定,保证国家粮
食安全,都有着十分重要的意义。现代粮食物流体系主要由粮食物流节点和粮食
物流通道组成,二者决定着粮食物流系统功能作用的发挥。本文正是在此背景下
展开研究的。
§1.1.2 论文研究的目的和意义
我国对粮食物流的研究刚刚起步,粮食物流体系建设方面的研究将具有重要
的理论价值和现实意义。
本文旨在运用系统、客观、科学的手段与研究方法,通过粮食物流网络规划,
科学确定粮食物流节点位置,优化运输路线。粮食物流各节点的合理布局和线路
的有效连接,将实现粮食物流系统整体效率最优,综合成本最低,最终形成了经
济、高效、完善的粮食物流网络系统。现代的物流节点在物流网络中起着主导和
支撑作用。构建好物流节点布局,就可以形成一个高效优质的物流网络,对物流
产业具有积极的推动作用。因此,合理构建粮食物流节点成为粮食物流网络规划
的关键,解决了技术瓶颈问题必然会推动物流规划的有效实施。同时,物流通道
构建也是搭建物流系统的重要内容。设计一个结构合理的物流通道,对于提高物
流系统整体运作效率是至关重要的。
正是基于此,从粮食物流节点布局规划和粮食物流通道优化的角度展开对粮
食物流体系乃至粮食安全保障体系的深入研究,利用定量与定性相结合的方法,
得出粮食物流体系的最优方案,并提出推动我国粮食物流发展和国家粮食安全保
障体系的措施和建议。
第一章 绪 论
3
§1.2 国内外研究现状
§1.2.1 粮食物流研究
目前已有许多关于粮食物流研究方面的文章和专著。一般来说多数研究主要
集中在粮食流通体制、粮食物流的概念现状及对策、粮食物流技术等粮食物流的
某个方面或环节。石太林[1]等人专注于世界各主要国家的粮食流通状况和政策体
制。朱明德[2]、吴志华、胡非凡[3]等人则较多关注在粮食物流概念的阐述上。而粮
食物流发展对策方面,有郭经田[4]吴志华等[5]通过总结我国粮食物流的历史变革,
提出我国粮食物流的发展目标、远景及对策等。关于粮食物流技术方面,则集中
在粮食集装箱运输、粮食四散流通技术(即散装、散运、散卸、散存)及粮食绿
色包装等粮食仓储运输加工方面。这些研究文章对粮食物流发展做出了有益的探
索,提出不少有价值的建设性意见。
§1.2.2 物流节点布局研
物流节点布局方法近年来发展较快,大致上可以分为定性与定量两大类。定
性的方法主要是层次分析法和模糊综合评价相结合对各个方案进行指标评价,找
出最优地址。定量的方法包括重心法[6][7]运输规划法、CLFP [8]Baumol-Wolfe
(鲍姆尔-沃尔夫)[9]、混合 0-1 整数规划法[10]、双层规划法、遗传算法等。
多设施选址在现实的物流系统中是很普遍的,而且可能选址布局的方案也非
常多,因而问题十分复杂。多重心法Mulitiple Center-of-Gravity Approach)把相
互距离最近的点组合起来形成群落,并找出各群落的新的重心位置。CFLP
Capacitated Facilities location Problem法,假定网点初始布局方案后,按运输规
划模型求出各初始网点的供货范围,移动各供货范围直至总成本最小
Baumol-Wolfe(鲍姆尔-沃尔夫)方法是一种启发式算法,在求解的过程中只需要
运用一般运输规划的计算方法即可。混合 0-1 整数规划模型目标函数是从备用点中
选出最佳的物流中心,使包括物流中心的投资费用、经营管理费用及运输费用致
和最少。
在国内,物流网点布局方面的研究起步较晚,缺少定量研究成果。已有的研
究工作主要是借鉴国外的研究成果,集中在物流配送中心的选址理论研究和单一
设施选址方面。夏玉森、周海云[11]认为,物流中心选址是建立物流系统的关键环
节,通过建立物流中心的指标评价体系,对定性因素进行模糊综合评判,得到备
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选点的模糊排序,选出定性结果。
关于本文将用到的空间聚类方法,Anthony K. H. Tung[12]等提出了基于阻碍距
离的空间聚类算法,比较好地解决了实际情况中由于物理阻碍的存在可能影响聚
类结果的情况,从而极大地提高了空间聚类算法的可应用性和精确性;周佩玲、
王朝晖[13]根据像素的谱特性,提出基于 Markov 链小波特征空间分解的超谱遥感图
像聚类算法,避免了一般聚类算法求欧氏距离造成的时间开销,使聚类速度加快;
邓红艳、武芳[14]在分析现有空间聚类方法的基础上结合遗传算法的基本原理和特
征,提出一种基于遗传算法的空间聚类分析方法,从技术上进行验证,表明利用
此算法找寻到的空间聚类中心保持了较好的全局分布特性。空间聚类的应用十分
广泛,如 Steven Reader[15]利用基于密度的空间聚类方法结合 GIS 空间分析法分析
低出生重量的高发人种和高发地区;杜云艳、周成虎等[16]采用 Isodata 的空间聚类
方法对海洋渔业数据集进行了定量分析,更全面地揭示了渔业资源的空间分布以
及形成该分布的缘由;而李新运、郑新奇等[17]利更是利用坐标与属性一体化的空
间聚类方法对山东省生态环境质量进行了聚类分析和类型分区。
§1.2.3 物流通道优化研
物流通道的优化研究是物流企业降低物流成本,提高物流效益的关键所在。
然而物流通道优化方面的研究远不及物流节点布局,尚未形成一些成熟的研究方
法。当前国外对物流通道的优化已有许多理论上的研究,而国内也主要集中于定
性理论研究,定量分析的研究则少之又少。杨涛、周骞等人[18]研究了快速区域物
流通道的功能和作用及物流通道布局和改善区域物流时效的关系,并以提高区域
的物流时效性为目标建立了物流通道布局优化的方法和模型,后在此基础上探讨
了模型的求解算法。丁以中[19]阐述了物流通道构建中节点和边的选择方法,建立
了基于整数规划的选址模型和基于网络规划的路径选择模型,并用算例说明了模
型的有效性。苏小军、罗霞等人[20]利用层次分析法建立物流通道合理化选择的数
学模型,该模型选择若干物流指标进行分析研究,采用近似求解算法和统计检验
法分别求解判断矩阵最大特征根,并检验了判断矩阵的一致性,给出了物流通道
合理化选择的简易实用算法。
但研究物流网络中的宏观设计问题则比较少,缺乏与物流节点布局相统一的
物流通道的布局研究。对于物流通道方面的研究也大多集中于在通道的选择、节
点的选择、体系的评价等方面,只有少数学者关注到快速物流通道的布局规划。
关于本文将用到的可达性分析方法,是由 Hansen[21]1959 年首次正式提出
摘要:

目录中文摘要ABSTRACT第一章绪论...................................................................................................................1§1.1问题的提出.....................................................................................................1§1.1.1论文研究的背景............................................

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